Facteurs qui déterminent la durée de vie de la

1. Les rouleaux forment un angle de rainure. La branche de roulement adopte généralement le groupe de rouleaux en forme de rainure composé de trois sections de rouleaux, et l'angle entre son rouleau latéral et le rouleau moyen est appelé angle de rainure. Dans une certaine limite, plus l'angle de formation de rainure est grand, plus le flux de matériau est grand. Cependant, lorsque l'angle de formation de rainure dépasse la capacité de formage de la rainure de la courroie de tapissage, le tapis roulant ne contactera pas de près le régime moyen pendant le fonctionnement en vigueur, entraînant une forte usure et un fonctionnement instable du bord de la courroie de convoyeur; Pendant le fonctionnement à charge lourde, la courroie du tapissage à bord du coin du rouleau latéral et du rouleau routier moyen, une grande contrainte de flexion est inévitablement générée, ce qui fait que le tapis roulant se brise longitudinalement ou la couche de toile décollent rapidement. Par conséquent, la conception nécessite que l'angle de rainure idiot doit être cohérent avec la capacité de rainure de la courroie de convoyeur sélectionnée, et ce principe doit également être observé lors du remplacement d'une nouvelle bande transporteuse utilisée. Généralement, l'angle de rouleau idiot est de 30. Lorsque la courroie du tapis roulant a de bonnes performances de rainure, elle peut être augmentée à 35. 2. Distance excessive. La section de bande transporteuse entre la tête et les rouleaux de queue du convoyeur et le premier ensemble de rouleaux de support est appelée section de transition. Dans la section de transition, la courroie du convoyeur passe de la forme de la rainure au parallèle ou de la forme parallèle à la forme de la rainure, et le bord de la courroie de convoyeur est étiré pour produire une contrainte de traction supplémentaire. Plus la longueur de la section de transition est petite, plus la contrainte de traction supplémentaire est grande, ce qui provoque une usure grave sur le bord de la courroie du tapis roulant et des rouleaux latéraux, provoquant ainsi une fatigue prématurée du convoyeur et même provoquant le bord de la courroie du convoyeur à Pause. Afin de faire en sorte que le bord de la courroie de convoyeur s'étende partiellement pour ne pas dépasser le taux d'allongement du tapis roulant, la longueur de la section de transition ne doit pas être trop petite. Pour la courroie de tapissage à noyau de fibre, la longueur de la section de transition est de 1,3 fois la distance entre les rouesurs; Étant donné que l'allongement autorisé de la courroie de convoyeur à cordon en acier est de 0,2%, la longueur de la section de transition est calculée en fonction de la formule L≥2,67 cm3, où B est la bande passante, m; D est l'angle de rainure du radateur, rad. Si la valeur L est beaucoup plus grande que la distance entre les rouleaux de support, plusieurs groupes de rouleaux de transition avec une séquence d'angle de rainure décroissante doivent être installés entre le tambour et le premier groupe de rouleaux de support pour éviter les dégoulines et les saupoudages. 3. Diamètre du rouleau de conduite. La contrainte de flexion se produira lorsque la courroie du tapis roulant passe autour du rouleau, provoquant la fatigue du noyau. Plus le diamètre est petit, plus la contrainte de flexion est grande. De toute évidence, l'augmentation du diamètre du tambour est bénéfique pour améliorer la durée de vie du tapis roulant. Cependant, après avoir atteint une certaine valeur, la contrainte de flexion n'est pas considérablement réduite et le volume de l'équipement est augmenté. Par conséquent, afin de garantir que la contrainte de flexion de la courroie du tapis roulant n'est pas excessive, le diamètre minimum du rouleau doit être limité. Le principe de choix du diamètre D du tambour de conduite est: lorsque la courroie de convoyeur à noyau multicouche utilise un joint mécanique, d ≥ 100i, mm (I est le nombre de couches de toile); Lorsque l'articulation vulcanisée est utilisée, l'articulation est basée sur le chevauchement trapézoïdal, qui est facile d'être sous la contrainte de flexion décollent, donc D ≥125i, mm. Lorsque l'articulation mécanique est utilisée pour l'ensemble du tapis roulant du noyau, D ≥K8, MM (K dépend des paramètres du matériau squelette du noyau; 8 est l'épaisseur du noyau, mm). Lorsque vous utilisez une courroie de convoyeur à cordon en acier, d = (150 ~ 200) (t, mm (d est le diamètre de la corde métallique, mm). Le diamètre du tambour d'inversion est basé sur les conditions telles que le diamètre du tambour de conduite , le pourcentage de la force, et l'angle de pellicule de la ceinture au tambour. Déterminez. 4. Dispositif d'alimentation. La structure du dispositif d'alimentation est raisonnable ou non, ce qui détermine en grande partie la durée de vie de la bande transporteuse. Afin de réduire la contrainte d'usure et d'impact du matériau sur le tapis roulant, les exigences techniques F-1 de la conception et de la sélection du dispositif d'alimentation sont: la vitesse et la direction du matériau sur le tapis roulant doivent être approximativement les mêmes Comme la vitesse de la ceinture; minimiser la goutte du matériau, en particulier, il est nécessaire d'empêcher que les gros morceaux de matériau tombent directement sur le tapis roulant de haut niveau; Le matériau doit former un flux continu libre de matériau à l'intérieur du dispositif d'alimentation, et le matériau peut être uniformément chargé au milieu de la courroie du tapis roulant en forme correcte. Il y a un phénomène d'accumulation de matériaux et de saupoudrer; Dans la mesure du possible, la poudre et les blocs fins sont d'abord déchargés sur le tapis roulant pour former un coussin, puis le matériau de bloc est chargé. Un groupe de rouleaux de tampon doit également être installé au point de chargement pour réduire l'impact du matériau sur la courroie du convoyeur. La position d'installation de l'entonnoir d'alimentation doit s'assurer que le matériau se situe entre les deux groupes de groupes de rouleaux de tampon, plutôt que de tomber dans un certain groupe de tampons sur le fureur. 5. Radius d'arc convexe. Lorsque la ligne du convoyeur est fournie avec une section à arc convexe, il y a aussi une grande contrainte de traction sur le bord du tapissage de tapissage lors de la traversée, ce qui fait échouer prématurément le tapis roulant et le pain, de sorte que le rayon de la section à arc convexe devrait ne pas être trop petit. Lors de l'utilisation de ceintures de convoyeurs à cordon en acier, le rayon de la section d'arc convexe ne doit pas être inférieur à (75 ~ 85) B.