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Introduction de plusieurs méthodes conjointes de courroie de tapis roulant en PVC

Nombre Parcourir:0     auteur:Uliflex     publier Temps: 2020-06-02      origine:Propulsé

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1. La méthode de l'articulation Il existe plusieurs méthodes courantes pour les joints de bande transporteuse en PVC: joints mécaniques, articulations adhésives du froid et articulations vulcanisées chaudes. Le joint mécanique fait généralement référence à l'utilisation d'un joint de boucle de ceinture. Cette méthode conjointe est pratique, rapide et relativement économique. Cependant, l'efficacité de l'articulation est faible et est facile à endommager. Dans les articulations de PVC et PVG Flame, les ceintures antistatiques issues de la flamme, généralement les produits en dessous de la ceinture de grade 8 adoptent cette méthode conjointe. Les articulations liées au froid, c'est-à-dire que des adhésifs à liaison froide sont utilisés pour les articulations. Cette méthode articulaire est plus efficace et économique que les articulations mécaniques. Il devrait avoir de meilleurs effets articulaires, mais d'un point de vue pratique, car les conditions de processus sont relativement difficiles à maîtriser, en outre, la qualité de l'adhésif a un grand impact sur l'articulation. Ce n'est donc pas très stable. Les articulations vulcanisées chaudes se sont révélées être la méthode conjointe la plus idéale en pratique, qui peut garantir une efficacité articulaire élevée, est également très stable et a une longue durée de vie conjointe, qui est facile à maîtriser. Cependant, il existe des inconvénients tels que les problèmes de processus, le coût élevé et le temps de fonctionnement conjoint long. 2. Joint de courroie de tapissage en PVC en couches Vous pouvez utiliser des articulations mécaniques, des joints à liaison froide, des joints vulcanisés chauds et d'autres méthodes de joints au besoin. Généralement, les articulations liées au froid et les articulations vulcanisées chaudes adoptent des articulations de structure étanche. 3. Articulations de PVC et PVG Core Flame ignifuge des ceintures En raison de la structure spéciale de toute la courroie du noyau, l'articulation n'est pas facile, donc la plupart adoptent la méthode de l'articulation mécanique, c'est-à-dire l'articulation de la boucle de la courroie. Cependant, afin d'assurer l'effet des articulations, les ceintures de la 8e année et supérieures adoptent généralement la méthode des articulations de vulcanisation chaude. La structure des articulations est des articulations des doigts. Le processus conjoint thermique de vulcanisation des ceintures de convoyeurs ignifuges en PVC et en PVG est relativement complexe et les exigences en matière d'équipement sont également relativement élevées. 4. Joint de courroie de convoyeur de cordon en acier Les joints des ceintures de convoyeurs à cordon en acier sont les plus compliquées de toutes les technologies de convivial. Non seulement le processus est plus compliqué, mais aussi les paramètres de taille les plus conjoints sont conçus. Différentes notes de produits ont des structures conjointes différentes.

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