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La principale différence entre le noyau de la courroie de

Nombre Parcourir:0     auteur:Uliflex     publier Temps: 2020-06-12      origine:Propulsé

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Ceinture triangulaire importée ordinaire avec noyau La plupart des noyaux de ceinture des ceintures de triangle importées avec des noyaux utilisent des noyaux de corde, et certains d'entre eux utilisent des noyaux de ceinture de cordon. Étant donné que ces deux types de structures de noyau de ceinture sont tordues par des fibres ou tressées, les noyaux de fibres se cment les uns les autres pendant le fonctionnement de la ceinture en V, ce qui fait que le noyau de la courroie se casse progressivement et s'allonge. Par conséquent, les beltes V ordinaires produites avec des noyaux de cordon et de cordon ne peuvent être utilisés que dans les systèmes de transmission à faible charge. Ceinture triangulaire importée avec noyau spécial Le noyau de la courroie de la courroie de triangle importée spéciale avec le noyau adopte la structure du noyau de la courroie en forme de tige solide en soie et de la ceinture en forme de tige solide globale en polyester. Étant donné que le fil brun trempé en polyester est un noyau solide global sans structure de torsion, il a une bonne adhérence, une résistance flexible, une forte résistance et aucune longueur de course. Non seulement la durée de vie de la ceinture de transmission en caoutchouc a été considérablement améliorée, mais aussi la durée de vie du corps de la ceinture est équilibrée. Sans entretien et régulièrement remplacé. Le 22 novembre 2010, le matériau squelette de la soie brun endurci en polyester a adopté l'évaluation du comité d'experts: l'utilisation de la soie brune endurci en polyester comme matériau squelette de la ceinture de transmission et la corde douce en polyester, la corde dure, l'aramide et d'autres structures de corde en fibre Par rapport à la courroie de transmission des matériaux, la durée de vie est augmentée de 5 à 10 fois, qui appartient au niveau de pointe international. La courroie de transmission spéciale-noyau de courroie résout efficacement le problème du remplacement fréquent des ceintures de transmission ordinaires dans les systèmes de transmission de la puissance lourde à haute charge, et il est favorisé par des sociétés de l'industrie lourde du monde entier.

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