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Les problèmes de traitement de la surface de la roue de la courroie synchrone

Nombre Parcourir:0     auteur:Uliflex     publier Temps: 2020-12-03      origine:Propulsé

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À propos de la technologie de traitement de surface de la roue de ceinture synchrone, différents matériaux ont différents processus de traitement de surface. Ainsi, sur le processus de traitement de surface n'est pas une sorte de monotone, il y a beaucoup de types de. Selon différents, le matériel trouvera toujours le moyen le plus approprié de le traiter. Ainsi, sur les différents matériaux, ont des méthodes de traitement différentes. La surface synchrone de la roue de la courroie dans toutes sortes de traitements thermiques, de traitement mécanique, de transport et de stockage, inévitablement oxydé, créera une épaisseur de couche de couche d'oxyde. Dans le même temps, sont également sensibles à diverses pollutions pétrolières et à l'adsorption de certaines autres impuretés. S'il s'agit d'huile et d'une partie de l'adsorbat, la couche d'oxyde mince peut être successivement nettoyage, traitement chimique et traitement mécanique, ou directement avec un traitement chimique. Pour l'oxydation sévère de la surface de la roue de ceinture synchrone, la couche d'oxyde plus épaisse, ne peut pas diriger le nettoyage du solvant et le traitement chimique, et le meilleur traitement mécanique en premier. Et la roue de ceinture synchrone est généralement une surface transformée de la roue de ceinture synchrone avec une activité élevée, encore une fois plus facilement polluée par la poussière, l'humidité, etc. À cette fin, après le traitement de la surface de la roue de ceinture synchrone, doit être effectuée le plus rapidement possible pour se connecter. Il s'agit d'empêcher la surface trop trop de poussière, peut également renforcer directement la surface de liaison.

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