Qu'il s'agisse de la chaîne de transmission synchrone de la courroie synchrone synchrone, leur objectif principal est de laisser l'arbre à cames du moteur et le fonctionnement synchrone du vilebrequin. Peu importe ce qui se passe entre l'arbre à cames et l'erreur de phase de vilebrequin entraînera la consommation de carburant et les émissions. 2 Le type de technologie est les exigences de conception de base de similaires, tous doivent être persistants après l'utilisation, la structure serrée, les coûts de système silencieux, efficaces et optimaux et les coûts de maintenance. La ceinture synchrone automatique est faite d'une toile en nylon résistante à la chaleur, d'un caoutchouc synthétique thermique et d'un module de traction fort du cordon de fibre de verre. Ces matériaux générés par la structure et les caractéristiques du produit, vous pouvez prendre une très grande charge d'impact dynamique et ne conduit pas à une extension permanente et à une perte de friction. D'un autre côté, pour la connexion de la chaîne dans les nombreux métaux, sa rigidité est grande, mais l'amortissement est faible, donc dans la charge d'impact dynamique apparaîtra lorsqu'il est porté ou est permanent. Une extension de la chaîne pour l'usure à long terme et apparaître sur le contrôle des émissions de moteur est mauvaise. En d'autre; Buse de pompage et partout; Sur le moteur diesel utilisant la roue synchrone, la roue est un bon exemple, pour une charge dynamique et élevée du système aussi élevée, il n'y a pas de méthode de technologie à huit chaînes et de ceinture de compétition synchrone. Réglez le tendeur sur le bord du pin doit maintenir la fonction de la tension du système et capable de compenser la courroie ou une chaîne dans la perte de frottement du système et prolonger la durée de vie. Dans le système de transmission de la courroie, la tension est réglée par hydraulique ou à ressort chargé après une poulie en plastique à roulement à billes ou à donner des poulies en fer, les réglages de tension de la courroie sont tous entièrement indépendants du système de lubrification d'huile moteur. De plus, la tension dans le système d'entraînement en chaîne est donnée par le tendeur hydraulique, et principalement par le plastique avec le guide pour augmenter la qualité d'un matériau de la friction; Le tendeur de chaîne doit être directement connecté au système de lubrification d'huile moteur.