L'écart de la bande transporteuse est la faille la plus courante du convoyeur à courroie. Son traitement opportun et précis est la garantie de son fonctionnement sûr et stable. Il existe de nombreux phénomènes et causes des écarts, et il est nécessaire d'adopter différentes méthodes d'ajustement selon différents écarts et raisons pour résoudre efficacement le problème. Cet article est basé sur de nombreuses années de pratique sur le terrain, du point de vue des utilisateurs, en utilisant des principes mécaniques pour analyser et expliquer les causes et les méthodes de traitement de ces échecs. L'axe du rouleau roulé ou du rouleau de réduction de la queue n'est pas perpendiculaire à la ligne médiane du convoyeur, ce qui fait que la courroie du convoyeur se détourne sur le rouleau de tête ou le rouleau redirigeant la queue. Lorsque le rouleau est biaisé, la tension de la courroie de tapissage des deux côtés du rouleau est incohérente, et la force de traction reçue dans la direction est également incohérente, ce qui est une tendance croissante ou décroissante. Cela entraînera la courroie du tapis roulant à ajouter une force mobile FY dans la direction décroissante, ce qui fait que le tapis roulant se détourne vers le côté lâche, soi-disant `` coulant lâche mais pas serré ''. La méthode de réglage est: pour le rouleau de tête, comme la courroie de tapissage déviant vers le côté droit du rouleau, le siège de roulement sur le côté droit doit avancer, et la courroie de p, le tapis roulant se détache sur le côté gauche du rouleau, puis le Le siège de roulement sur le côté gauche doit pour un mouvement vers l'avant, le boîtier à roulement gauche ou le boîtier de roulement droit peuvent également être déplacés vers l'arrière. La méthode de réglage du rouleau de queue est juste l'opposé du rouleau de tête. Après des ajustements répétés jusqu'à ce que le tapis roulant soit ajusté à une position plus idéale. Il est préférable d'installer sa position avec précision avant d'ajuster le lecteur ou de modifier le tambour. Les différences de diamètre de la surface extérieure du tambour en raison des erreurs de traitement, des matériaux collants ou de l'abrasion sont inégales, et la courroie de tapissage se détournera vers le côté avec le plus grand diamètre. C'est le soi-disant courir grand mais ne pas courir petit. La force de traction FQ de la courroie de convoyeur en PVC génère une force de composante mobile FY vers le côté diamètre plus grand. Sous l'action du composant Force FY, la courroie de convoyeur se déplace. Pour cette situation, la solution consiste à nettoyer la surface de l'adhésif du tambour, les erreurs de traitement et l'usure inégale doivent être remplacées et recouvrer le revêtement en plastique.