Question de grille Dans des circonstances normales, la courroie de distribution en caoutchouc ponctuel réduit considérablement le coefficient de frottement de l'extérieur et a maintenant été excessivement porté. Si la charge du véhicule est entendue, les gens peuvent se renseigner sur la ceinture de transmission. Vous trouverez la courroie de distribution, la courroie est activement tendu, l'équipement est tendu ou anormalement tiré, ou une résistance est ajoutée. L'arme entre le tendeur actif de la courroie de distribution et le fond de tension, un ensemble d'usure synchronisée quelque part indique la longueur de la direction coulissante. Le symbole se compose d'un pointeur et de deux ou trois jetons, ce qui indique l'échelle de travail du tendeur actif de la courroie de distribution. Si le pointeur dépasse cette échelle, la courroie est étirée trop loin et doit être remplacée dans le temps. Il n'y a pas de tension active de dispositif dans la voiture, la poulie et une règle de mesure d'allongement de la courroie standard pour mesurer les deux centres. S'il y a une différence avec la valeur standard, le meilleur remplacement de la courroie de distribution de caoutchouc de voiture. Si la ceinture n'est pas excessivement sévère et que la tension active est exceptionnelle, regardez l'apparence lisse de la ceinture comme l'usure du miroir. Ceci est typique en raison d'une usure excessive formée dans la synchronisation d'apparence du glissement de charge, la surface de peinture de la roue de la courroie est la meilleure preuve. Bien que des cris longs ou des bruits tranchants, car les poulies synchrones, telles que coller la surface extérieure de la poussière ou utiliser un dispositif de courroie avec une courroie de sable, peuvent provoquer de longs cris ou des bruits tranchants, il est généralement dû à une organisation secondaire incorrection d'installation de l'installation de l'installation de l'organisation secondaire de l'installation de l'installation de l'installation de l'organisation secondaire de l'installation de l'installation de l'installation de l'organisation secondaire de L'équipement de conduite, si le bruit est à proximité de la voiture de voyage, cela peut être dû au fait que l'usine de production d'origine a formé une conférence de haute qualité. Vérifiez les composants pertinents qui, selon vous, peuvent entraîner une perte. Si le bruit se produit dans une vieille voiture, vous devez penser que certains accessoires entraînés par sa structure de support sont complètement remplacés. Comme mentionné ci-dessus, il peut également y avoir du bruit entre la courroie de distribution et les roues de la courroie de distribution due à la poussière ou au sable. Par conséquent, si la voiture est opérée dans un environnement sale, toutes les ceintures doivent être vérifiées pour la poussière circulaire. Sifflement, charlatan, grogner ou gémir Sifflement successif ou cliquetis, avec la vitesse supplémentaire du moteur, cela signifie généralement des roulements d'huile de transmission auxiliaire. Vous pouvez écouter le bruit pour une enquête plus approfondie. Retirez la courroie d'entraînement, puis lancez les pièces défectueuses suspectées à la main. Si vous faites des sons rugueux ou difficiles et secouez les tambours, n'hésitez pas à remplacer les roulements ou à remplacer les pièces correspondantes. Cependant, il convient également de noter que chaque fois qu'un composant de transmission auxiliaire est remplacé, n'oubliez pas de remplacer le tendeur de courroie de distribution et le tendeur actif. Si le rugissement continu de la vitesse du moteur augmente progressivement et devient un gémissement continu, indiquant que le roulement correspondant échouera bientôt. Rumble, Rumble, en particulier dans l'industrie secondaire, est une charge de fonctionnement typique avec des disques oscillatoires et audibles. Lorsque le moteur atteint une certaine vitesse, le bruit sera ajouté de manière significative. La raison de ce type de défaut est que la courroie de transmission est trop lâche, trop longue ou que la courroie de distribution est étirée et tendu, et la roue de tension est endommagée. L'échec de la transmission à soutenir l'organisation est en effet un modèle plus courant. Faites confiance à ces compétences de diagnostic pour vous aider à diagnostiquer et à supprimer les problèmes de ceinture de transmission de bruit.