Souvent, utilisez la roue synchrone que la roue, la roue synchrone n'est pas facile à se produire dans l'application de la défaillance et des dommages, mais ce sera en raison de l'influence de certains facteurs, entraînant une surchauffe du moteur de l'équipement. En ce qui concerne sa cause spécifique de phénomène de surchauffe du moteur, incluez principalement les éléments suivants: La raison: le moteur ne doit pas s'appliquer. Si parce que le moteur n'est pas applicable, un poids moyen supérieur au phénomène du moteur de configuration est le résultat inévitable au moment de la transmission, entraîne une surchauffe du moteur. Raison 2: La glande d'emballage est trop forte. Si la roue de courroie synchrone de la glande est trop forte, affectera le fonctionnement normal du moteur et l'effet de dissipation thermique, ce qui entraîne à son tour un phénomène de surchauffe du moteur. Raison 3: ressort mécanique trop serré. Du réglage du ressort mécanique s'il y aura trop lâche ou trop serré, augmentera le fardeau du fonctionnement de la roue de ceinture synchrone, dans ce cas, peut également entraîner une surchauffe du moteur. Raison 4: La qualité de l'assemblage de la pompe n'est pas bonne. Si l'application de l'équipement de roue de courroie synchrone, une qualité d'assemblage de pompe est mauvaise, surtout il y a une friction ou le moteur et l'arbre de pompe ne sont pas concentriques, sont très enclins à un tel problème. Raison 5: L'effet de couplage de la roue et de l'arbre n'est pas bon. Si le couplage synchrone de la roule et de la courroie, il existe un certain dégagement de transmission, affectera le fonctionnement normal de la roue de la courroie, entraînera une surchauffe du moteur.