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La ceinture synchrone HTD vous permet de vivre la première fois que la nouvelle technologie

publier Temps: 2020-11-27     origine: Propulsé

La courroie synchrone et la roue de ceinture synchrone sont deux équipements étroitement apparentés, l'innovation de la courroie synchrone entraînera la mise à niveau de la roue de ceinture synchrone. Avec le développement continu de l'industrie de la transmission synchrone, chaque année, il existe de nouvelles recherches technologiques, du développement et de la promotion. Cette année pour introduire un nouveau type de courroie synchrone synchrone HTD. La courroie synchrone HTD est un nouveau type de système d'entraînement, il peut facilement prendre le sac de l'ancien équipement de transmission. La courroie synchrone HTD adopte une bande de caoutchouc composite, par rapport à la ceinture synchrone existante, plus les performances de transmission plus silencieuses, plus propres, faciles à entretenir, et ses performances de transmission supérieures par l'utilisation d'un couple et d'un couple plus élevés à basse vitesse. Ceinture synchrone HTD utilisant un matériau en caoutchouc synthétique, d'une part, donne un jeu complet aux caractéristiques de base et aux avantages du matériau en caoutchouc, composé, puis peut éviter les inconvénients de certains matériaux en caoutchouc. Une grande partie des performances du matériau en caoutchouc jouent au plus grand. De plus, la résistance à la traction, la résistance à la flexion, etc., fait que l'appareil dans l'efficacité efficace de la transmission moteur actuel a atteint 98%. Ci-dessous pour comprendre la caractéristique de la ceinture synchrone HTD. ( 1) La capacité d'énergie par rapport à la ceinture synchrone générale augmente de plus de 30% ( 2) Avec un équipement sonore et des opérations connexes. ( 3) Plus une excellente résistance à la fatigue flexible est élevée, l'utilisation durable, sûre et fiable. ( 4) Capable de résister à des températures plus élevées et à une capacité de refroidissement. ( 5) Derrière les performances au ralenti, c'est bon, facile à passer du pignon, ce qui réduit les temps d'arrêt. ( 6) Dans le cas d'un couple élevé et de la basse vitesse peut également s'appliquer. Dans les fonctionnalités ci-dessus, je crois que nous n'avons aucune excuse pour ne pas choisir la ceinture synchrone HTD. La préparation de l'entrepreneuriat et l'équipement prêt à remplacer peuvent envisager de choisir la courroie synchrone HTD. La nouvelle technologie devrait être la première expérience, tôt avec tôt pour réaliser un profit.
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