Combinée à l'analyse théorique et à la recherche pratique, ce qui suit devrait être prêté attention dans l'application du problème de roue de ceinture synchrone: Diyi, la durée de vie de la roue de la courroie et la précision du profil dentaire a un effet important sur la transmission de la ceinture synchrone. Pendant la durée de vie de la forme de la forme de la dent, la dent de la courroie et la dent de ceinture en filet ne peuvent pas correctement provoquer une défaillance dentée synchrone à court terme. Deuxièmement, le matériau de la poulie, la dureté de surface dentaire a une influence importante sur la qualité de la transmission. La poulie est des formes de défaillance communes de la surface de la dent de la dent de vitesse, la face dentaire glissante doit donc être une résistance à l'abrasion et une résistance au contact suffisantes. Les résultats montrent que le carbone dans l'acier en alliage et l'acier en alliage de carbone moyen, tels que 45 #, 40 cr, 35 SIMN, peut être utilisé pour normaliser et tempérer le traitement, la dureté de surface dentaire de 200 ~ 260 hb. Haute résistance, dureté de surface, bonne ténacité et peut satisfaire le besoin pratique, car la dureté est modérée, elle peut couper le profil dentaire pour le traitement thermique. Troisièmement, la transmission de la courroie synchrone, afin d'éviter le dérapage latéral de la poulie de la courroie synchrone, la poulie a besoin d'une tranche de bloc, bloc 1 - la pièce arrière doit être plus élevée que la courroie 2 mm et environ 5 degrés. Quatrièmement, lorsque la vitesse du rouleau est supérieure à la limite de vitesse, l'équilibrage a besoin, inférieur à la limite de vitesse, tout comme un équilibre statique et un test d'équilibre dynamique, la poulie du déséquilibre résiduel ne doit pas être supérieure aux valeurs admissibles. Cinquièmement, déviation de l'installation de la poulie, pression latérale de la courroie sur le déflecteur, provoquant une usure latérale de la courroie. Par conséquent, le temps d'installation doit faire attention au parallélisme de l'axe de la poulie, faire chaque plan central de la poulie dans le même plan. Sixièmement, avec surcharge, ou entraînera une mauvaise hauteur, une force de précontrainte causée par l'interférence de maillage et l'usure des dents, la surcharge, la capacité de transport est considérablement réduite. Par conséquent, l'application de la courroie de COG synchrone doit empêcher la surcharge et choisissez la force de pré-serviette appropriée. Uliflex （ Pékin) Équipement de transmission co. , Ltd. À Pékin, est équipé d'ateliers de traitement spéciaux et d'entrepôts, ceinture en fonction des exigences du client pour le traitement, pas seulement à Haute Xiao rapidement et peut fournir une assurance qualité fiable! L'entreprise adhèrera toujours au principe de la «création de valeur pour les clients», et avec un service de prévente, de vente et de vente après-vente plus parfait, renvoyez les clients à notre soutien et à notre amour! Bienvenue à la consultation! Si vous intéressez l'une de nos produits A de produits, veuillez faire attention au www. lilainuo。 Com, des informations plus détaillées y sont! Mots-clés: roue de ceinture synchrone