La surchauffe de moteur de roue de courroie synchrone causée par une raison spécifique: utilisez souvent la poulie de pas, la roue synchrone de la courroie n'est pas facile à se produire dans l'application de la défaillance et des dommages, mais cela sera dû à l'influence de certains facteurs, entraînant une surchauffe du moteur de la surchauffe du moteur de l'équipement. En ce qui concerne sa cause spécifique de surchauffe du moteur, ont essentiellement ce qui suit. Raison 1: Le moteur ne doit pas s'appliquer. Si parce que le moteur n'est pas applicable, un poids moyen supérieur au phénomène du moteur de configuration est le résultat inévitable au moment de la transmission, entraîne une surchauffe du moteur. Raison 2: La glande d'emballage est trop forte. Si la roue de courroie synchrone de la glande est trop forte, affectera le fonctionnement normal du moteur et l'effet de dissipation thermique, ce qui entraîne à son tour un phénomène de surchauffe du moteur. Raison 3: ressort mécanique trop serré. Du réglage du ressort mécanique s'il y aura trop lâche ou trop serré, augmentera la charge de la poulie de course et, dans ce cas, peut également entraîner une surchauffe du moteur. Raison 4: La qualité de l'assemblage de la pompe n'est pas bonne. Si l'application de l'équipement de roue de courroie synchrone, une qualité d'assemblage de pompe est mauvaise, surtout il y a une friction ou le moteur et l'arbre de pompe ne sont pas concentriques, sont très enclins à un tel problème. Raison 5: L'effet de couplage de la roue et de l'arbre n'est pas bon. Si la poulie et le couplage de l'arbre,