Souvent, utilisez la roue synchrone que la roue sait, la poulie, mais pas facile à se produire dans l'application de la défaillance et des dommages, mais ce sera dû à l'influence de certains facteurs, entraîner une surchauffe motrice de l'équipement. En ce qui concerne sa cause spécifique de surchauffe du moteur, ont essentiellement ce qui suit. Raison 1: Le moteur ne doit pas s'appliquer. Si parce que le moteur n'est pas applicable, un poids moyen supérieur au phénomène du moteur de configuration est le résultat inévitable au moment de la transmission, entraîne une surchauffe du moteur. Raison 2: La glande d'emballage est trop forte. Si la roue de courroie synchrone de la glande est trop forte, affectera le fonctionnement normal du moteur et l'effet de dissipation thermique, ce qui entraîne à son tour un phénomène de surchauffe du moteur. Raison 3: ressort mécanique trop serré. Du réglage du ressort mécanique s'il y aura trop lâche ou trop serré, augmentera le fardeau du fonctionnement de la roue de ceinture synchrone, dans ce cas, peut également entraîner une surchauffe du moteur. Raison 4: La qualité de l'assemblage de la pompe n'est pas bonne. Si le dispositif de poulie, il y a une qualité d'assemblage de pompe, surtout, il y a une friction ou le moteur et l'arbre de pompe ne sont pas concentriques, sont très sujettes au moteur de tels problèmes. Le dernier est que l'effet de couplage de la roue et de l'arbre n'est pas bon. Si la poulie et le couplage de l'arbre.