Il existe de nombreuses raisons pour le mode de défaillance de la courroie de distribution, et parfois il est difficile de déterminer le mode de défaillance de la courroie. Le but de ce mémorandum d'application de produit est de définir, illustrer et déterminer le mode de défaillance de la courroie de distribution habituelle afin que nous puissions prendre des mesures préventives et des actions correctives appropriées.
Usure normale et défaillance de la ceinture
Une fois la courroie en fonctionnement depuis 2 à 3 ans, lorsque le fil du noyau atteint la durée de vie de la fatigue, il est normal que la courroie échoue. Après un fonctionnement à long terme, la courroie échoue car le fil du cœur atteint la durée de vie de la fatigue, qui est un mode de défaillance de la courroie idéal. La figure 1 montre une ceinture dentelée et cassée avec un angle de 45 degrés de déchiquetage, qui est causé par la durée de vie normale de fatigue d'un noyau de ceinture typique.
Les dents de la courroie de distribution échoueront également, mais ce n'est pas un mode de défaillance de la courroie idéal. À long terme, bien que la courroie puisse maintenir la taille et la forme d'origine, les dents de la courroie s'usent. Les fibres exposées de la toile de ceinture rendront les dents de la ceinture rugueuses et crépues, comme le montre la figure 2.
Les ceintures qui fonctionnent depuis 2 à 3 ans ne nécessitent aucune mesure d'amélioration. La durée de vie variera considérablement en raison de différentes applications et de divers facteurs objectifs. Les facteurs affectant la durée de vie de la courroie comprennent le niveau de puissance de transmission, l'environnement, la tension d'installation de la courroie, la correspondance de la courroie et des roues, le niveau de qualité des poulies, et même comment couper, emballer, transporter et installer la courroie.
Panne de flexion de la courroie
Le mode de défaillance de la flexion de la courroie se manifeste généralement comme une disposition en ligne droite des fils centraux de la surface de fracture.
Ce mode de défaillance se produit lorsque le fil du noyau de la courroie est plié à un très petit diamètre. La flexion tranchante entraînera le pliage de la fibre du noyau de la courroie et sera endommagée sous une énorme pression, réduisant ainsi la résistance à la traction de la ceinture. La défaillance de la flexion de la courroie est le mode de défaillance le plus courant, généralement lié à un fonctionnement de la courroie inapproprié, à une tension d'installation trop faible, à un diamètre trop petit de la poulie et à des matières étrangères dans la poulie.