Aujourd'hui et vous sur les problèmes d'entretien, et je pense que tous les gens doivent aimer son visage, chaque jour en réfléchissant à la façon de rendre mon visage lisse, pas de Blain Blain, pas de rides, de garder la vieille apparence, même de certaines personnes au visage . Tout le monde aime que son visage puisse alors, si nous avons sorti une petite partie de la friandise, leur visage chérit les choses dans la vie, tout ce qu'ils ont n'est pas la vie de la vie. Et puis vous sur les problèmes d'entretien de la ceinture en caoutchouc. Ceinture synchrone en caoutchouc par température environnementale, système de transmission, éclaboussures de corps étrangères, huile lubrifiante, flexion de tension de la courroie synchrone, installation et autres facteurs qui affectent sa durée de vie. Pour le moteur moderne, la disposition compacte de l'entrepôt de pièce du moteur, le taux de compression élevé, la configuration du modèle turbocompressé et ainsi de suite, celles-ci augmenteront la température du compartiment moteur, la courroie d'entraînement est un environnement de travail sévère. Les expériences montrent que la durée de vie de la courroie d'entraînement avec l'augmentation de la température ambiante a fortement chuté. Sorching L'été lorsque vous ignorez le pointeur de la nappe phréatique, n'est pas seulement des dommages à votre moteur, consommez également votre vie de la courroie d'entraînement. La courroie d'entraînement a un besoin élevé sur le système de transmission, les parties du même plan de transmission avec le degré d'avion et le degré coaxial affectent directement la durée de vie de la courroie d'entraînement. Ce n'est que dans l'ensemble du plan de transmission, la courroie d'entraînement appartient aux pièces en caoutchouc, la courroie causée par une anormale, et la partie de toutes les parties d'interférence sera grave à la courroie d'entraînement. La fin de l'entraînement après un long fonctionnement, pour des raisons telles que l'usure est susceptible d'endommager les pièces finales des raisons avec des degrés de surface ou coaxiaux. En raison de la complexité des conditions de conduite automobile, probablement dans l'environnement de mauvaise conduite externe, faites une courroie synchrone ou une roue de ceinture synchrone de l'entrée dans les corps étrangers, les corps étrangers à la haute vitesse, c'est comme si une courroie de coupe de couteau peut conduire rapidement pour entraîner constamment des dommages à la ceinture. Après avoir conduit dans un environnement sévère, pour vérifier s'il y a des affaires étrangères à l'entrée du système d'entraînement à temps. De même, la graisse lubrifiante accélérera le processus de vieillissement en caoutchouc. Par conséquent, lors du retrait de la courroie d'entraînement d'installation, si votre main est colorée avec de la graisse, veuillez fonctionner à nouveau pour essuyer la propreté. N'oubliez pas, ne placez pas la courroie d'entraînement dans l'huile. Si votre ceinture de conduite imprudente avec l'huile, veuillez faire preuve de prudence et que le bon zui peut être remplacé immédiatement. Le cordon est également une partie importante de la ceinture, elle entraînera la tension de la courroie sous un petit rayon de flexion de l'atténuation. Surtout lorsque la ceinture de jauge: en raison de son cordon est en fibre de verre; La fibre de verre, fragile, ce type de cordon, même sous un très petit rayon de flexion, peut provoquer une grave atténuation de la tension de la ceinture. Interdisez donc la ceinture de jauge excessive lors de la flexion. Si la ceinture sous le petit rayon de flexion, doit être enveloppée dans une barre ronde afin d'éviter l'angle aigu de la ceinture de flexion. Pour la ceinture accessoire, ils utilisent le frottement entre les deux côtés et les poulies de ceinture pour réaliser la transmission. Par conséquent, la taille de la tension d'installation affectera directement l'état d'utilisation de la courroie d'entraînement: si la tension commence à provoquer le dérapage de la courroie, les deux côtés glissant non seulement exacerber l'usure de la courroie et glisser la chaleur générée par le processus d'accumulation accélérer également le vieillissement de la ceinture.