La déviation de la bande transporteuse est une faille commune des convoyeurs de ceinture. Il provoque souvent une usure de déversement de matériau ou de bord de la ceinture, ce qui réduit la durée de vie de la ceinture. Dans les cas graves, il peut également provoquer des déchirures de ceinture, un fonctionnement à grande vitesse des matériaux de bord de la courroie, des dommages à d'autres équipements ou même des blessures. Affecter la production sûre et peuvent entraîner des pertes économiques majeures. Par conséquent, la prévention efficace et l'ajustement rapidement de l'écart de la courroie est l'un des problèmes importants auxquels il faut faire attention et résoudre dans l'installation et l'utilisation du convoyeur à courroie.
Le convoyeur Le convoyeur est le défaut le plus courant lorsque la courroie s'éloigne. Afin de résoudre ce type de défaut, il est important de faire attention à la précision dimensionnelle de l'installation et de la maintenance quotidienne. Il existe de nombreuses raisons pour les déviations, et ils doivent être traités différemment selon les différents principes. Bien sûr, afin d'éviter la déviation, de nombreux clients ajoutent des bandes de guidage à l'arrière de la ceinture ou au milieu pour éviter ce problème.
1. Ajustez la position du groupe de rouleaux: la méthode de correction est le côté de la courroie biaisée, et le rouleau de ce côté se déplace vers l'avant le long de la direction de la courroie, ou l'autre côté se déplace vers l'arrière. Il se caractérise par un petit degré de correction de déviation de la courroie et des ajustements dynamiques fréquents sont nécessaires.
2. Réglez la position du rouleau: à l'exception du rouleau de queue, la méthode de correction de la correction est similaire à celle de l'ajustement de la position du groupe de rouleaux. La méthode de réglage du rouleau de queue est l'inverse. Il se caractérise par un grand degré de correction, mais il doit être arrêté pour plusieurs ajustements.
3. Le réglage de la tension, le réglage de la tension de la courroie plate est une partie très importante du réglage de la déviation du convoyeur à courroie plate. Les deux rouleaux d'inversion au-dessus de la tension du marteau lourd doivent être perpendiculaires à la direction de la courroie plate et doivent être perpendiculaires à la ligne de gravité verticale, ce qui doit s'assurer que leur ligne centrale de l'arbre est de niveau. Lors de l'utilisation de la tension à vis ou de la tension hydraulique des cylindres, les deux sièges de roulement du rouleau de tension doivent être traduits en même temps pour s'assurer que l'axe du rouleau et la direction longitudinale de la courroie peuvent être verticaux.