L'installation d'un émetteur en V et d'un dispositif de transmission de suivi a les points suivants: 1, déplacez suffisamment la courroie du moteur pour détruire, pour retirer facilement la courroie. N'utilisez absolument pas la courroie de levier d'équipement. 2, retirez l'ancienne ceinture, recherchez s'il y a une usure très. L'usure signifie peut-être que le plan de transmission ou le suivi existe sur le sujet. 3, choisissez le remplacement de la courroie de correspondance. 4, Nettoyez la ceinture et la poulie: le tissu doit être taché avec un peu moins de liquide volatile pour essuyer, ne pas tremper dans la courroie de gommage purificante ou exercer, n'utilisez pas de papier de verre pour nettoyer ou gratter la ceinture avec un objet puissant. Ceinture avant l'installation pour faire de l'exercice doit rester au sec. 5, recherchez la poulie pour voir s'il y a de la fissure ou de l'usure, un rythme relativement modeste est l'exercice de l'outil de mesure des rainures des portes pour rechercher. Si vous en portez trop, vous devrez peut-être changer la poulie. 6, recherchez la poulie est unifiée dans l'avion. 7, recherchez d'autres pièces de transmission, telles que l'environnement, telles que la symétrie, la durabilité et la lubrification du roulement. 8, Traitez l'exercice de plusieurs dispositifs de transmission de la courroie, vous avez besoin d'un changement toute la ceinture. Si le dispositif de transmission de la courroie multiple pour changer une seule courroie, le nouveau changement de ceinture peut être élastique, mais le reste de l'ancienne ceinture est trop lâche, les grands départements puissants ne peuvent sérieusement que par la nouvelle ceinture, la nouvelle défaillance prématurée de la courroie. 9, resserrez la distance du centre de transmission, tournez quelques roues de conduite en cercle avec la main, l'exercice de l'instrument de mesure de tension de la courroie pour rechercher une tension appropriée. 10, selon délimiter, le couple de moteur serre les boulons de montage. 11, et changer la garde. 12, proposé d'adopter un essai. Les mesures pour le lecteur de démarrage, fonctionnant dans un environnement à pleine charge, puis limitent la médiation au Seigneur, la recherche et les valeurs de tension. La courroie en pleine charge peut rendre la courroie et la rainure de roue complètement cohérentes. S'il y a peut faire fonctionner la ceinture 24 heures par jour, devrait fonctionner pendant au moins une heure. Les mesures d'essai peuvent graver la tension de réinitialisation de la marée. 13, le processus de mise en service devrait être un environnement d'opération de surveillance de MI fin, pour examiner s'il y a une vibration très, s'il y a une très belle écoute de bruit. Zui est bon après avoir couru pendant une période de temps libre, recherche de roulement et de fièvre du moteur; Si vous pensez qu'il fait trop chaud pour le toucher, peut-être que la ceinture est trop serrée, ou que ce soit exactement pour dire, ou la lubrification n'est pas correcte. 14, pour la ceinture synchrone, en cours de destruction, à la tension inutile de la médiation est la même que d'habitude, mais nous proposons un dispositif de départ et étudions la fonction de circulation, pour examiner s'il y a une vibration très au bruit. Zui s'enfuie heureusement après une période de temps inflexible, recherchez le roulement et l'état du moteur de la fièvre; Si vous pensez qu'il fait trop chaud pour le toucher, peut-être que la ceinture est trop serrée, ou que ce soit exactement pour dire, ou la lubrification n'est pas correcte. Cet article du triangle original, reproduit s'il vous plaît indiquer le droit d'auteur: http: // www. lilainuo。 com